Archives des véhicules anciens - VOITURES DE COLLECTION

Verge TS

Verge TS : l’étonnante moto électrique sans moyeu arrivera en 2022

L’entreprise finlandaise Verge Motorcycles a ouvert les précommandes de sa première moto électrique. Zoom sur toutes les spécificités de ce deux-roues révolutionnaire baptisé Verge TS…

De la RMK E2 à la Verge TS

Ce n’est certainement pas la première fois que vous entendez parler de la Verge TS. Cette moto électrique avait en effet déjà été présentée par son constructeur lors du salon EICMA de Milan en février 2019. À cette époque, le deux-roues se nommait RMK E2.

Depuis cette présentation, le fabricant finlandais a changé de nom, passant de RMK Vehicle Corporation à Verge Motorcycles. Mais ce n’est pas tout ! L’entreprise a passé ces deux dernières années à perfectionner le design et la technologie de son deux-roues électrique qu’il a renommé Verge TS.

Des changements de taille !

De la 4CV à la Clio

De la 4CV à la Clio, quelles ont été les reines du marché français ?

Qu’est ce qu’une populaire ? C’est un vaste débat mais si on prend comme critère une auto peu chère, à son époque, et largement diffusée. Du coup, on peut assurer sans trop se tromper que les autos les plus vendues en France sont assurément populaires. On a jeté un coup d’oeil à ce palmarès qui liste les reines de la collection… avec quelques surprises.

Citroën puis Renault

Les premières données sur le nombre d’autos vendues en France datent de 1947. Et cette année-là, comme la suivante, c’est la Citroën Traction qui est en tête des ventes. C’est d’ailleurs assez logique : Peugeot, Renault et Simca ne sortent que des autos conçues avant-guerre et ont du mal à produire les nouvelles autos présentées (4CV, 203, etc).

Seulement la marque au chevron ne va pas tenir longtemps cette première place. La deuche n…

Renault 4L. 60 ans d’histoire

Renault 4L. 60 ans d'histoire et d'anecdotes

La Renault R4 a 60 ans ! Pour célébrer cet anniversaire, Renault a réuni au sein de son usine de Flins une vingtaine de modèles. L'argus a poussé les portes de ce hangar et vous invite à découvrir cette exposition (et l'histoire du modèle) en compagnie d'Hugues Portron, le directeur de Renault Classic.

La voiture blue jean

C’est dans un hangar, derrière une lourde porte métallique, que sont réunis pas moins de vingt véhicules d’âges et d’horizons variés. Dès notre arrivée, nous sommes accueillis par une maquette aux proportions que notre hôte qualifie de « pataudes ».

C’est le projet « 350 », lancé en 1958 par Pierre Dreyfus. Le patron de la régie Renault, témoin des nombreuses transformations de la société française, veut remplacer la 4CV par un modèle plus polyvalent, aussi à l’aise en ville qu’à…