A partir de 2023, les constructeurs automobiles ne seront plus les seuls à pouvoir commercialiser les ailes, capot, pare-choc, pare-brise ou rétroviseurs d'une voiture. La loi Climat va permettre aux équipementiers de progressivement les concurrencer.
Édouard Philippe l'avait promis en 2019, l'Autorité de la concurrence l'attendait depuis 2012 : à partir du premier janvier 2023, le marché de certaines pièces détachées de l'automobile va s'ouvrir à la concurrence. Une avancée qui a été permise par l'article 32 de la loi climat-résilience, adoptée le 20 juillet par le Parlement.
Il y a près de dix ans déjà, l'Autorité de la concurrence recommandait "de lever, de façon progressive et maîtrisée, le monopole détenu de fait par les constructeurs sur les pièces détachées visibles", autrement dit les ailes, cap…